1952年、ABUはAmbassadeur 5000でリールデザインに革命を起こした。1980年代半ば、ABUはこの偉業を再び成し遂げるべく、大規模な研究プログラムを開始した。目標は、次世代リールのデザインを決定することだった。
日本メーカーに対抗するために、革新的なデザインと、史上最高レベルの機能を備えたリールが必要だった
未来的なデザイン（a unique teardrop low profile design）
そして
数々の装備（23項目！）
右側パネル（command Panel）
リールの操作の中心であるコマンドパネルは、リールのコントロールセンターであり、
すべての調整を手の届くところに配置し、アングラーが状況に応じて最適な
フィッシングモードを選択できるようにしました。その機能とは
＜FAST CAST CONTROL＞
このリールにはサムバーとプッシュボタン両方が付いており
FAST CASTスイッチによりサムバーを無効にすることができる
＜FLIPPNG＞
フリッピングモードとキャスティングモードを切り替える
＜LINE ALARM＞
クリック音によってストライクを知らせる
＜ANTI REVERSE＞
ハンドル逆転on-off
＜MECHANICAL BRAKE＞
メカニカルブレーキのノブは通常スプール軸の上に
あるが、1021はオフセットされている。その結果
ハンドル軸から離れるため操作性が向上している
また、レバーでスプール軸を押す機構を採用しており
通常の方式より細かい調整が可能となっている
その他の主要な特徴
＜GRAPHITE CONSTRUCTION＞
一体成型のグラファイトフレームを採用。
金属製のプレートをハンドル側に内蔵し、
そこにドライブギア、クラッチ機構、コマンドパネル
を搭載する
＜BAYONET SPOOL ACCESS＞
工具を使わずに1-1/4回転でサイドプレートが脱着可能
＜SPEED ADJUSTABLE MAGNET BRAKE＞
ブレーキ力の調整はスライドバーで行う
AUTO MAG
＜FREE FLOATING LEVEL WIND＞
分離式、浮動式レベルワインダー
＜HIGH SPEED RETRIEVE＞
ギヤ比 4.7：1
＜SOFT TOUCH HANDLE GRIP＞
ティアドロップ形状のハンドルノブは、
リール本体のデザインと統一性を持たせた
発売初期のごく一部にこの名前が用いられたが
すぐに変更され、ambassadeur 1021となった
日本への導入は後者のみだが、ポラリスという
名前は日本人の間でもよく知られている
開発・デザイン
アメリカのヘンリードレイファス
美しいティアドロッププロフィールは、LITEシリーズに
受け継がれて多くの派生機種を生んだ
成功しなかった試み
新しいABUの試みは保守的なアンバサダーの顧客には
受け入れられず販売は伸びなかった。1021は3年ほどで
カタログから消えた。複雑なメカニズムによる不具合も
少なくなく、同時にメンテナンスの妨げにもなった。
